全球光学镜头的出货量和市场规模稳定增长，其中手机、安防监控、车载摄像头三个领域占据当前市场的绝大多数份额。我们预计全球光学镜头的未来增量将主要源于手机、车载摄像头、AR/VR 三个领域。

  车载摄像头被誉为“无人驾驶之眼”，是通过镜头和图像传感器实现图像信息采集。采集到的数据经AI处理分析传递到控制中心，控制中心经过一定判断后再将之反馈到汽车或者驾驶员。

  ADAS 用车载摄像头的镜头需要采用玻璃镜片，属于蓝海市场。目前 ADAS用车载摄像头的镜头属于蓝海市场，因为其工作环境影响因素较多，变动较大，且对成像质量的要求比较高，因此基本需要采用玻璃镜片。

  车载：ADAS 镜头渗透率逐年提升，模具能力强大助力订单大增 ，车载摄像头的作用是辅助驾驶员对车辆的使用。当前车载摄像头的功能通常包括行车记录、前车感应、司机监控、后视监控、盲区监测、环视辅助等，前视的ASDA镜头主要安装在前挡风玻璃正前方，用于实现行车的视觉感知及识别功能。

  武汉宇昆光学以其光学镜片、镜头自制能力获得了成本优势。相关这类的产品得到了 比亚迪新能源汽车、北京现代、东风汽车等知名 ADAS 厂商的认可，叠加与传感器厂商和算法公司的良好合作伙伴关系，公司生产的车载镜头具有强劲的竞争力。

  此外，公司和算法方案公司 Mobileye 等建立了良好的研发合作伙伴关系，使得公司生产的车载镜头可以与传感器和算法方案同步推出，这逐步加强了公司车载镜头的竞争力。

  其中，ASDS前视摄像头：主要安装在前挡风玻璃上，用于实现行车的视觉感知及识别功能，根据功能又可大致分为前视主摄像头、前视窄角摄像头和前视广角摄像头。

  前视主摄像头：该摄像头在 L2 的ADAS 系统中作为主摄像头使用。其视场角的一般为 30°、50°、60°、100°、120°，检测距离一般为 150 - 170 m。

  前视广角摄像头：该摄像头的作用主要是识别距离较近的物体，大多数都用在城市道路工况、低速行驶等场景，其视场角在 120° - 150°，检测距离在 50 m 左右。

  前视窄角摄像头：该摄像头的最大的作用是进行红绿灯、行人等目标的识别，一般都会采用窄角镜头，可选择 30 - 40° 左右的镜头。并且该镜头的像素一般和前视主摄像头的镜头像素一致，该摄像头采用窄角度，具有更高的像素密度和更远的检测距离，一般可达 250 m 甚至可探测更远的距离。

  车载摄像头中很重要的组成部分就是光学镜头。每一颗车载ADAS镜头在产线上都需要经过成像质量MTF（调制传递函数）检测。返回搜狐，查看更加多