记者体会——驾车20分钟可穿越天山连通南北疆

时间: 2025-03-27 11:24:48 |   作者: 行业资讯

  12月30日,天山成功地道(以下简称地道)完成贯穿。通过这条全长22.13公里的地道,驾车20分钟就可以穿越天山,是一种什么样的感触?

  12月30日,施行天山成功地道双向对打的施行工程人员一起庆祝地道贯穿。 记者石磊 通讯员柳新鹏摄

  贯穿当日,记者搭车从地道进口端进入地道实地体会。洞内宽阔亮堂,双车道路面平坦,头顶一块块半圆形的水泥预制板首尾相连向地道深处延伸。

  为缓解施工中的通风难题,并满意后期运营通风、排烟的需求,建造者从天山自上而下开凿4座竖井,作为整个地道的“呼吸系统”。

  井深706米的2号竖井,相当于250多层楼高,比广州塔还高出100多米,是当今世界最深高速公路竖井。建造者规划制造出全球首个高寒高海拔超大超深竖井配备“创始号”,通过泥水别离技能,一举处理了千米级竖井泥浆排渣问题,创下全球最深“一钻成井”硬岩竖井纪录。

  “咱们穿行在天山深处,头顶上是一座大山。大山深处温度跟着时节改变不大,一般在20℃到25℃。”地道进口端左洞工区主任左治乾说,通过竖井的方位,由于通风更好,温度相对低一点。

  一路前行,手机信号疏通。地处高寒高海拔的无人区域的地道,怎样完成的手机信号掩盖?

  为确保这项超级工程顺畅安全推动,中国电信新疆公司在担任的施工标段内为地道铺设光缆50公里,建造4/5G基站13座,均匀800米一座基站,确保了地道内施工阶段和未来的5G信号全掩盖,一起根据“5G+物联网 ”技能,完成发掘信号实时回传以及施行工程人员安全定位、防轨迹违背以及防崩塌等多项才智使用,为施工现场的“5G+才智地道”建造供给坚实的网络保证。

  车辆跋涉过程中,记者看出,每距离750米到800米,就会有一个横通道衔接地道主洞与中导洞。

  左治乾说,在施工全套工艺流程中,在横通道处拓荒主洞辅佐工作面,完成“长隧超短打”,缩短了地道施工工期。地道建成通车后,中导洞将作为应急救援通道保证地道的行车安全。而这些横通道,也将作为应急救援通道。

  在地道进口端,车辆从右洞进入地道,以40公里/小时到50公里/小时的速度行进约40分钟,抵达地道出口端。

  地道规划时速100公里,为别离式双向四车道地道。“地道建成通车后,车速提起来,驾车20分钟就能穿越天山。”左治乾说。

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